惠州保安公司成立于2006年初，公司押运服务工作自2007年7月20日正式运行以来，明确“促稳定、保安全、求发展、创品牌”工作思路，多措并举加快发展步伐。截至2014年7月，公司已建立了11个大队，有员工1667人，配备专业运钞车300辆、防暴枪186支，与全市多家金融机构建立了业务联系。公司被授予惠州市“四星级治安安全单位”、“先进保安服务公司”、“青年文明号”，获惠州保安公司“岗位比武第一名”、“专项工作特别奖”等荣誉称号，走出了一条具有惠州特色的武装押运发展路子。

公司以“工作规范是基础，两个效率是核心，队伍管理是保障，安全运行是生命线”为工作主线，以“精细化、制度化、规范化”为管理方针，以队伍管理和安全管控为重点，努力建立健全“十项工作机制”，完善企业管理。

党团工会管理机制

公司自2009年相继成立党、团、工会组织以来，就明确“抓党建带队伍、抓队伍促发展”的管理思路。一是加强基层组织建设，于各大队及公司科室成立了11个党支部，在明确各支部党建工作责任人的基础上，赋予各支部自我管理、自我教育和自我服务等多方面职能，基本实现“公司有党委、大队有支部、车组有党员”目标。二是落实思想政治工作，坚持将押运队伍的教育管理与党建工作的开展落实结合起来，把经常性管理工作和经常性思想工作贯穿始终，定期分析队伍思想动态，广泛开展谈心谈话，夯实押运队伍建设管理核心基础，不断提升公司建设发展的软实力。三是培养入党苗子，实行入党积极分子承诺制度，要求每位入党积极分子立足本职工作岗位，积极践行思想理论知识，自觉遵守政治纪律法规，主动发挥先锋模范作用，严格把控党员发展质量关。2014年3月份，省公安厅领导在对公司党建工作进行调研时，对公司党建工作和队伍管理紧密结合，扎实推进公司建设发展的工作情况作出了“思路很清晰、口号很振奋、制度很完善、效果很明显”的评价。

教育培训工作机制

公司以“首招必训、重岗特训、在职轮训”为教育培训原则，对队员进行不同形式的教育培训。一是规范岗前培训。对于新招录的队员，公司专门开设岗前培训班，使其掌握押运业务基本要求和操作技能，尽快实现角色转变。二是参加集中培训。对于骨干队员，公司安排其参加省公司组织的保安押运培训班，全面提升他们的押运知识技术水平和综合业务能力。三是组织枪支培训。根据省公司关于“全省金融守押统一实行携枪守押”的工作要求，公司组织专业教员对骨干队员进行97式防暴枪基本性能及有关法律法规等内容的培训和实弹射击考核，并报经省公安厅核发持枪证件。四是邀请专家授课。结合队伍建设实际，联系交警支队、银行保卫处、汽车修理厂、人民武装部等有关单位，分别对驾驶员、大队管理人员、押运员等岗位员工进行以车辆维修、队伍管理等针对性辅导，取得了一定成效。

队伍日常管理机制

公司推行大队、中队、车组“按级管理、分级负责”的原则，全面加强业务技能学习、岗位能力练兵、安全风险教育等各项工作。一是严格员工招录规范。按照省公安厅《保安押运人员招录管理规范》有关规定，对应聘人员按面试、政审、体检、体能和笔试等程序进行招录操作，重点突出政审环节，并为每位应聘人员逐个留取指纹、掌纹记录，在全省保安系统中分别建立记载个人、家庭和社会关系等内容的个人档案。二是开展专题教育活动。相继开展了“我是一名押运员”、“如何做一名称职的驾驶员”等主题大讨论，交通安全整治月，学习践行科学发展观，纪律作风教育，业务员规范操作，安邦文化主题教育等各项专题教育活动。营造押运队伍团结向上、纯洁稳定的工作氛围。三是强化业务技能学习。紧扣“风险、规范”主题，组织各大队采取“管理人员讲学、普通队员自学、全体队员评学”的方式，因地制宜地开展各类押运业务知识学习活动，带动了整支押运队伍综合素质的全面提高。四是开展岗位练兵活动。结合押运业务实际和工作勤务特点，组织各大队分别开展驾驶员装卸轮胎比赛、押运勤务岗位练兵、车辆检修技能比武、押运操作规范考核、员工军体技能轮训等岗位练兵活动，切实提高全体押运人员的业务能力和综合素质。

管理岗位竞争机制

公司以“造就一支政治可靠、管理有素、结构合理、规范高效的安邦护卫管理队伍”为指导，一是规范押运车长选拔程序。明确车长岗位人员须具备一年以上押运工作经验，经大队两个月代理考察后，上报办公室进行汇总审核，并由押运部对其岗位技能进行评估，最后予以综合评定。二是优化中层管理队伍体系建设。实行差额竞聘，将具备一定押运工作经验和组织管理能力的队员推荐到合适的工作岗位代理管理职责，并定期对代理期满和任职期间的基层管理人员进行人事考察，将竞争考核聘用机制落到实处。三是抓好大队管理班子建设。从押运工作实际需要出发，组织大队主管负责人员赴台州、重庆、常熟、昆明、绍兴、西安等地进行考察学习，有效促进大队管理干部快速成长。

奖惩考核目标机制

根据公司每年下发的《惠州保安公司考核办法》内容，严格进行各项考核工作。一是每年下发《关于对省公司年度工作考核指标进行责任分解的通知》，将具体工作细化为安全指标、业务指标、经济指标、队伍管理指标和信息报送指标等五个项目，分别明确责任领导、责任部门和配合部门，确保各项考核指标得以有效落实。二是推行《押运（管理）大队工作考核办法》。按照押运业务和队伍管理实际，明确记分项目、否决项目、加分项目等三项内容，以此为标准对各押运（管理）大队的工作绩效进行客观公正的考评和奖惩。三是建立信息报送通报考核制度，制定了此项工作的必报内容、选报内容和考核方法，将其作为加强大队、分公司、总公司、市公安局及其他单位之间联系的窗口性工作。

关爱员工工作机制

公司在建设管理过程中，始终坚持把“关心员工、激发干劲、丰富生活”有机统一起来，最大限度地维护员工合法利益，保障押运队伍的稳定率，营造和谐企业氛围。一是不断提高薪酬待遇。严格按照《劳动合同法》规定，为全体员工购买养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险及住房公积金等福利保障，并根据企业发展状况和社会实际情况，不断提高全体员工的工资待遇，有效控制员工流失率。二是丰富工会活动内容。以组织开展各类走访慰问、文体活动为载体，进一步发挥服务大局、服务基层、服务员工的职能，在相继开展“心系员工情、温暖进家庭”送温暖、“优秀员工疗养”等各项活动的同时，还组织员工进行体检，并积极落实“夏天送清凉、冬天送温暖”季节性后勤保障工作，为公司的健康稳定发展作出应有的贡献。三是开展星级员工评定。为激发全体员工立足本职、遵章守纪、积极进取的工作热情，营造以人为本、拴心留人的良好工作氛围，对在公司工作5年以上、遵守各项规章制度、胜任本职岗位的员工，按工作年限和岗位职务不同，每月发放220元至500元不等的专项奖励，有效提升员工对企业的荣誉感和忠诚度。四是探索校企合作办学。本着“资源共享、优势互补、精诚合作、互利双赢”原则，与惠州市甬江职业高级中学联合开办“护卫班”，采用专门教学课程，实施订单式教育培训，努力培养“用得上、留得住、可发展”的高素质专业人才，为公司可持续发展奠定良好的队伍基础。

争先创优工作机制

公司以“流动红旗驾驶员”、“青年文明号”等为载体，将各大队在押运工作中涌现的优秀事迹纳入大队工作考核内容，培养押运队伍优秀的团队品质。一是评选各项工作先进，引导押运队员养成良好的职业素质。二是见义勇为、拾金不昧、助人为乐等好人好事屡见不鲜，收到服务单位和人民群众寄来的各类感谢信和锦旗数不胜数。三是各部门、各大队多次被授予市级“先进保卫组织”、“先进保安大队”、“青年文明号”等荣誉，多名队员被授予省、市“先进保安员”、“惠州市安全驾驶先进个人”等称号。四是公司被评为惠州市“四星级治安安全单位”、“先进保安服务公司”，收到了较好的社会效益。五是公司在省公司岗位比武中取得了团体第一名的好成绩，获得了省厅、省公司的高度评价。

交通安全管理机制

公司抓紧安全这根弦，始终将交通安全管理工作作为押运服务工作的重中之重来抓，使“网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效”的惠州安邦交通安全管理体系日趋成熟。一是建立健全车辆安全管理规章制度。在制定《车辆及驾驶员安全管理规定》的基础上，公司结合运营实际，陆续出台了《警用车辆管理规定》、《公司车辆管理使用规定》、《夜间露天停放运钞车辆集中管理规定》等规章制度，进一步强化各类车辆使用管理规范。二是完善车辆维护保养机制建设。在确定了车辆定点维护保养厂家的基础上，公司经充分调研，下发了《关于明确公司及押运（管理）大队车辆管理人员职责的通知》，对各大队车辆管理工作的人员及职责进行了明确。三是加强对驾驶员的安全行车教育。定期组织各大队召开驾驶员工作例会，将对驾驶员的学习教育工作融贯于日常管理工作之中，加大交通工作管理力度。四是建立交通安全长效管理机制。严格履行驾驶员上岗审批程序，坚持选用拥有B照以上驾驶证且驾驶技术过硬、道德品质过关的人员担任运钞车驾驶员岗位，并为全体驾驶员建立了安全行车档案。五是实行三车四驾考核办法，按每中队3辆运钞车4个驾驶员为单位捆绑编组，对各大队所有运钞车辆维修及保养费用进行考核，并就费用节约及超支部分按比例予以奖罚，做到经济杠杆和政治激励的有序统一。

安全监管检查机制

公司坚持“预防在先、发现在早、处置在小”原则，积极采取措施，强化安全监管。一是完善督查工作机制。利用自建督查队的良好工作基础，将其作为增强执行能力、保障业务规范、提高工作质量的主要抓手，并根据省公司“两个规范”内容，制订了《惠州安邦公司督查工作实施方案》，采取定期调阅录像、走访客户与不定期跟车抽检、现场督查相结合的办法，对押运工作进行全方位督查，准确做到各大队物、车、枪等重点部位安全情况的全面掌握，并及时予以奖惩通报，做到有章必循，遵章必严，违章必纠，进一步将安全管理责任落到实处。二是强化车长管理职能。推行车长连责制，要求车长认真行使妥善处置、如实登记、及时报告的工作责任，对故意违反交通法规、车长不制止的车组，追究车长责任，努力把各类安全事故发生率降到最低。三是提高GPS监控系统使用效率。公司在所有押运车辆上都安装了GPS监控系统，并落实专人在监控中心进行实时监督和检测，及时发现和纠正不按规定路线行驶、超速行驶等各类违规现象，并做好情况记录备查，有效加强行车安全。四是加强与服务单位的沟通监督机制。在定期召开押运工作联席会议的工作基础上，采取向各服务单位发放特邀督查证及主动走访征求意见等形式，请对方就押运队伍的管理、员工专业素质和技能的提高、日常动态检查监督管理机制的健全完善、押运操作规程的落实、押运突发事件的处置等方面进行监督评议。

押运安全防范机制

公司将押运安全防范体系建设作为安全管控的重要环节，落实多项工作措施。一是强化应急预案演练。公司结合我市金融守押工作实际，制定《押运突发事件应急预案》，并适时开展防冒领款箱、防暴力抢劫、防车辆失火、防车辆事故等各类押运突发事件的预案演练，以切实提高全体队员处置各类事件的能力，有效避免了各类押运安全事故的发生。二是实行携枪武装押运。根据省公司“全省金融守押统一实行携枪守押”的工作要求，结合全市金融守押社会化工作的逐步推进的实际，公司经市公安局批准，在工行大队实行携抢武装押运试点工作，进一步提高押运安全系数。三是加快更新押运车辆。公司运行初期，运钞车基本是银行系统转制车辆，普遍存在运行年限长、技术性能差、维修成本高、油料损耗大等问题，既带来了押运安全隐患，又影响了企业经济效益。为此，公司加大资金投入，在继续收购银行运钞车的工作基础上，于国家定点生产运钞车的专业厂商处购置了全新运钞车补充到各大队，取得了明显成效。四是完善个人防护装备及服装购置。按照省安邦公司《押运人员防护装备及服装配备标准》，根据守押业务拓展需要，公司与防护装备专业生产厂商签订采购协议，使员工防护装备及服装配备率始终保持为l00%。五是做好节假日期间安全防范工作。结合节假日、气候和阶段工作特点，统一部署开展雨雪、台风天气押运安全检查和春节、清明、五一、端午等法定假期间车辆交通安全检查等专项安全检查活动，对枪弹管理、业务流程、员工队伍、离职人员、车辆运行等重点环节进行反复排查，及时整改各类安全隐患，做到“一个环节不漏、一项措施不少、一个问题不放过”，有效杜绝各类安全事故发生。